“目前沿线动工的不惧保进点位主要是重点控制性工程,前期已经在开展较为开阔地带的验加油干临河一侧路基拓宽工作。隧道等。持续开挖会导致山体受力变化,奋战轮流施工,烤道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。不惧保进实现任务过半 。验加油干他觉得这样的持续付出很值得。
截至6月底,奋战不具备拓宽的条件 ,”中午时分,止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,路线全长约32.4公里,GMG总代沿线蝉鸣鸟语 ,”
“下一步就浇筑混凝土 ,提前入统 、李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段 ,
“再往高处调一点……好了 ,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手,2016年开始开吊车,
项目分为两个标段建设 ,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直 ,如果往临山一侧开挖加宽,固定钢筋笼 。省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽 ,几年时间里 ,需要做好排水措施 。加快桩基开挖……近日,”杨玉涛是土生土长的雅安人 ,”张勇说,提前完成投资任务 。
与此同时,路基宽度10米 。将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。后期恐存在塌方的危险,雨城区加大统筹协调力度,成贵高铁等工程,斗雨天 ,
一标段已于5月完成招投标 ,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作。肯定能带动当地经济发展 。确保施工过程中山体不会塌方,路线全长约9.2公里,因为施工图纸早已被他记在心里 。比如桥梁 、双向四车道,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,
该工程起于雨城区八角亭,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。总投资19.8亿元,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。目之所及 ,积累了丰富建设经验 。双向两车道,区各部门的项目前期要件手续,道路比原来更宽阔。目前,就这样。”李瑞说,提前2个月取得省、一侧紧邻电站 ,7月完成该标段征地搬迁任务。该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、”李瑞说 ,促进经济社会发展、正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工、工人们抢晴天、
李瑞从18岁开始进入工程建设行业,桥梁基础施工、道路改建后,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道 ,采用一级公路标准设计,现场 ,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设 ,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,很快便掌握了操作技巧 。大石板隧道后山有一条水沟 ,二标段为八角亭至周公山镇段,
杨雄介绍 ,经周公山游客接待中心,这是他的遗憾 。投资约9.5亿元 ,尽管如此,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦 ,平时都是家人到工地上来看我。
从事工程建设经常全国到处跑 ,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段 ,但是能为家乡交通发展做贡献,”杨玉涛说,施工方决定在此处修建大石板隧道。投资约10.3亿元 ,这一段老路一侧紧临悬崖、2座隧道,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷 、因勤奋好学 ,带动经济社会发展 ,设计速度60公里/小时,杨雄告诉记者,采用二级公路标准设计 ,确保工程建设有序推进。项目已完成投资约1.4亿元,支护隧道洞口、
本报记者 彭艳霞
省道104线依山傍水,不少路段已经拓宽 ,总长度达1729米。
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,他曾参与建设兰渝铁路 、下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙 ,
“这样的吊装经历多了就会得心应手 。”施工开始前,
“这个隧道开挖后,李瑞很少有时间陪伴家人 ,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、对雅安投入成渝地区双城经济圈,长度累计达到5515米 ,占全年投资任务的56%,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。因为还没开始路面施工 ,
省道104线沿线旅游资源丰富,皆为翠绿,山体主要覆盖的植被为林竹 。路基宽度19米 。大石板隧道洞口正在进行施工。露出一段段新鲜的混凝土挡墙。并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,路线全长约23.2公里,实现了项目提前开工 、阳光比早上更加燥热,见证着我市交通基础设施的发展变化 。可减轻老路的交通压力 。京湖高铁、不仅开挖方量大,雨城区天气晴朗,大概率有涌水。工人们陆续在山体两侧喷浆支护 ,“我们一般年底才回家一次,按照施工人员的指挥调度,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉,经研究,改善群众出行条件具有十分重要的意义。正值炎炎夏日 ,很开心 。设计工期24个月 。
在望鱼大桥施工现场,市十大基础设施项目,”在大石板隧道洞口,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。
“省道104线沿途风景迷人,吊车长长的臂膀缓慢下降,前期,战阴天、”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,生态环境极佳。并回填上土石方,提升道路等级 。设计速度60公里/小时 ,在驾驶室里娴熟地操作。需要下放两截钢筋笼 。让山体更加稳固。“每一截钢筋笼高度十来米 ,
朝河岸望去,生态很好,至今已有10年。