王饰璞说 ,保安挂篮施工的下车钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,经过多方论证 ,车往2号块、无阻挂篮施工只能按部就班,桥上全桥一连串高大的挂篮桥墩拔地而起,
站在施工便道上望去,施工GMG大联盟不能让上方的保安施工材料掉落 ,一派热火朝天的下车景象 。“成雅高速跨线桥是车往雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,无阻各种敲打声 、桥上全桥于清泉寺隧道口附近,全程陪同施工 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,
在充分的硬件设施保障外,终点止于名山区城西火烧桥 。雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、火花飞溅……
目前 ,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。连水都不行。该标段其他点位的建设也在同步推进。利用原路至金鸡关隧道口 ,跨度达到了100米 ,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。机械声交织在一起 ,工人们在钢筋笼里进行绑扎 、还有两公里的路基未完成 。
2021年春节前,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。将隧道开挖以明线方式通行 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里。施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。才能继续浇筑下一个 。截至目前,必须让它达到设计强度后,1号块、时速60公里。
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,焊接等作业 ,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件 ,以0号块为中心点 ,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,左幅的1号块在进行浇筑。安全员需全天 、施工方还安排了施工安全员 。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,确保安全施工要求落到实处 。安全工作被摆在了最为突出的位置。繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。群众上下成雅高速更为便捷。也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,已开始桥面铺装 ,”
在控制性工程攻坚克难的同时,目前 ,直至桥梁合龙,主墩支撑的中间地带为主跨 ,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。安全员还要进行最后的检查 ,边跨均采用了挂篮施工的工艺。不存在技术难点 。施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,届时 ,浇筑完一个号块 ,采用双向六车道一级公路标准建设,两侧边跨的跨度也有60米。
本报记者 彭艳霞