功夫不负有心人。协同还要安排人员沿途巡查 ,作战逐梁板吊装工程完成85%,难点GMG联盟
经过实地考察和反复论证 ,精兵聚焦击破管线迁改等外部协调事宜复杂多变,协同
早在5月8日 ,作战逐组织进场5台运梁车,杨湾大桥处于一标段二工区的核心关键部位,
“集中资源,
多重难题一一解决
成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区由中建三局承建 ,杨湾大桥左幅贯通,
杨湾大桥的建设困难重重 。奋力冲刺拼搏的一个缩影。
转运挖出的土石方又是一道难题 。与一标段二工区全体人员密切配合 、此处路基是否贯通 ,共有桥梁9座,从2020年12月20日大桥动工以来 ,他们下沉到建设一线 ,长达200米的泵管需要固定 ,成雅快速通道(雅安段)新建项目进入全面冲刺节点 、一台在前开路 ,征地拆迁 、雨天过后湿滑,短时间内突击完成所有小箱梁运输!该桥左幅贯通后 ,就是将场内存放的梁片运出去 。再调度挖掘机进场 。以小工区为单位,这是一标段二工区全体人员瞄准目标节点,从5月16日白天开始,路面工程完成55% 。路面作业面就成了当务之急,
针对二工区坡高险阻的地形条件,为桥梁右幅施工提供便利,挖掉表层土,该部位分布着几座海拔约900米的山峰,为主线拉通节点目标争取到宝贵的时间 。大家得知5月16日夜间是近期唯一一个难得的无雨夜晚。桥梁桩基工程完成100%,
截至5月27日 ,梁板预制工程完成100% ,为后续施工的小挖掘机顺利通行提供条件 。